অটোমোবাইল শিল্পে মাইক্রোমোটরের প্রয়োগের প্রবণতা

মোটর অটোমোবাইলের অন্যতম প্রধান অংশ।বর্তমানে, অটোমোবাইল যন্ত্রাংশে ব্যবহৃত মোটর শুধুমাত্র পরিমাণ এবং বৈচিত্র্যের ক্ষেত্রেই বড় পরিবর্তন করে না, কিন্তু এর গঠনগত পরিবর্তনও রয়েছে।পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতিটি সাধারণ গাড়িতে কমপক্ষে 15 সেট মাইক্রো বিশেষ মোটর রয়েছে, সিনিয়র গাড়িগুলিতে 40 থেকে 50 সেট মাইক্রো বিশেষ মোটর রয়েছে, বিলাসবহুল গাড়িগুলি প্রায় 70 থেকে 80 সেট মাইক্রো বিশেষ মোটর দিয়ে সজ্জিত।বর্তমানে, মোটর উত্পাদন সহ চীনের বিভিন্ন অটো যন্ত্রাংশের প্রায় 15 মিলিয়ন ইউনিট রয়েছে (1999 সালের শেষ পর্যন্ত পরিসংখ্যান), যার মধ্যে ফ্যান মোটর প্রায় 25%, ওয়াইপার মোটর 25%, স্টার্টিং মোটর প্রায় 12.5%, জেনারেটর প্রায় 12.5%, পাম্প মোটর প্রায় 12.5% 17%, এয়ার কন্ডিশনার মোটর প্রায় 2.5%, অন্যান্য মোটর প্রায় 5.5%।2000 সালে, অটোমোবাইল যন্ত্রাংশের জন্য 20 মিলিয়নেরও বেশি মাইক্রো বিশেষ মোটর ছিল।অটো যন্ত্রাংশে ব্যবহৃত মোটর সাধারণত ইঞ্জিন, চ্যাসি এবং গাড়ির বডিতে বিতরণ করা হয়।সারণি 1 প্রিমিয়াম গাড়ি এবং এর আনুষাঙ্গিকগুলির 3 টি অংশে মোটর প্রকারের তালিকা করে।অটোমোবাইল ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে মোটরের প্রয়োগ বলতে মূলত অটোমোবাইল স্টার্টার, এফআই কন্ট্রোল সিস্টেম, ইঞ্জিন ওয়াটার ট্যাঙ্কের রেডিয়েটর এবং জেনারেটরে মোটরের প্রয়োগ বোঝায়।2.1 অটোমোবাইল স্টার্টারে মোটরের প্রয়োগ অটোমোবাইল স্টার্টার হল অটোমোবাইল ইঞ্জিনের একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টিং যান্ত্রিক ডিভাইস।এটি অটোমোবাইলের একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এটি ট্রাক্টর, মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য যানবাহনেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।উপরের গাড়িতে, যখন স্টার্টারটি ডিসি দ্বারা চালিত হয়, তখন একটি বড় টর্ক তৈরি হয়, যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে গাড়িটি চালু করতে চালিত করে।স্টার্টারটি রিডুসার, ক্লাচ, বৈদ্যুতিক সুইচ এবং ডিসি মোটর এবং অন্যান্য উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত (চিত্র 1 দেখুন), যার মধ্যে dc মোটর এটির মূল।**** ডুমুর।1 স্টার্টিং মোটর প্রচলিত অটোমোবাইল স্টার্টিং মোটর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিসি সিরিজের মোটর ব্যবহার করে।নতুন উপকরণগুলির বিকাশ এবং প্রয়োগের সাথে, ndfeb বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক উপকরণগুলি প্রধানত ডিসি মোটরে ব্যবহৃত হয়, যা উচ্চ কার্যকারিতা বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটর উত্পাদন করে।এটিতে সাধারণ কাঠামো, উচ্চ দক্ষতা, বড় স্টার্টিং টর্ক, স্থিতিশীল স্টার্টিং, কম শক্তি খরচ, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘায়িত করার সুবিধা রয়েছে, যাতে ঐতিহ্যগত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্টার্টার আপডেট করা হয়েছে।0.05 ~ 12L স্থানচ্যুতিতে অটোমোবাইল পূরণ করার জন্য, একক সিলিন্ডার থেকে 12।
1, পাতলা এবং ছোট
অটোমোবাইলের নির্দিষ্ট পরিবেশের চাহিদা মেটাতে অটোমোবাইল মাইক্রো-স্পেশাল মোটরের আকার ফ্ল্যাট, ডিস্ক, হালকা এবং ছোট দিকের দিকে বিকশিত হচ্ছে।আকার হ্রাস করার জন্য, প্রথমে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন Ndfeb স্থায়ী চুম্বক উপাদান ব্যবহার বিবেচনা করুন।উদাহরণস্বরূপ, একটি 1000W ফেরাইট স্টার্টারের ওজন 220g, এবং ndfeb চুম্বকের ওজন মাত্র 68g।স্টার্টার মোটর এবং জেনারেটর সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করা হয়েছে, যা অর্ধেক ওজন কমাতে পারে।ডিস্ক-টাইপ ওয়্যার-ওয়াউন্ড রোটর এবং মুদ্রিত উইন্ডিং রোটার সহ সরাসরি-কারেন্ট স্থায়ী চুম্বক মোটর দেশে এবং বিদেশে তৈরি করা হয়েছে।এগুলি ইঞ্জিনের জলের ট্যাঙ্কের শীতল এবং বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সারের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।ফ্ল্যাট স্থায়ী চুম্বক স্টেপার মোটর অটোমোবাইল স্পিডোমিটার, মিটার এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, সম্প্রতি, জাপান অতি-পাতলা সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান মোটর চালু করেছে, বেধ শুধুমাত্র 20 মিমি, ফ্রেমের প্রাচীরের পৃষ্ঠে ইনস্টল করা যেতে পারে বায়ুচলাচলের জন্য খুব ছোট অনুষ্ঠান এবং শীতল
2, উচ্চ দক্ষতা
উদাহরণস্বরূপ, ওয়াইপার মোটরের রিডুসার কাঠামোর উন্নতির পরে, মোটর বিয়ারিংয়ের উপর লোড ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে (95 শতাংশ হ্রাস), ভলিউম হ্রাস পেয়েছে, ওজন 36 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে এবং মোটরের টর্ক 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।বর্তমানে, বেশিরভাগ অটোমোবাইল মাইক্রো-স্পেশাল মোটর ফেরাইট চুম্বক ইস্পাত ব্যবহার করে, ndfeb চুম্বক ইস্পাত খরচ-কার্যকর উন্নতির সাথে, ফেরাইট চুম্বক ইস্পাত প্রতিস্থাপন করবে, অটোমোবাইল মাইক্রো-স্পেশাল মোটরকে হালকা, উচ্চ দক্ষতা তৈরি করবে।
3, ব্রাশবিহীন
অটোমোবাইল নিয়ন্ত্রণ এবং ড্রাইভ অটোমেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ব্যর্থতার হার হ্রাস এবং রেডিও হস্তক্ষেপ দূরীকরণ, উচ্চ-কার্যকারিতা স্থায়ী চুম্বক উপকরণ, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্স প্রযুক্তির সহায়তায়, অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত বিভিন্ন স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটর বিকাশ করবে। ব্রাশবিহীন দিকে